por Wilian Delatorre

Wilian Delatorre Personal Travel,
o seu agente pessoal de passagens com milhas e roteiros.

domingo, 27 de setembro de 2015

Programas de fidelidade: Qual a melhor opção? Parte III. Por Celso

Continuação.....


TAP- empresa é Star Alliance member. Milhas com validade de 3 anos renovável com pagamento muito caro por blocos de 1.000 milhas. Permite um único stop over que pode ser tanto na ida como na volta mesmo não sendo na região de destino, permite combinações de cabine no mesmo bilhete com cobrança de prêmio proporcional, a disponibilidade do Call center é a mesma do site da ANA e há como montar rota desde que os bilhetes estejam disponíveis individualmente. A disponibilidade para emissão é boa, mas em algumas rotas e principalmente em algumas classes, inexistente. Singapore Airlines não permite emissão em voos operados com o A388 e 77W em classes superiores, nos demais há acréscimo de 15% sobre o prêmio de todas as outras empresas da Star para emissão. Os custos para emissão de bilhete prêmio são MUITO competitivos. Não fazem promoção de venda de milhas 2X1, mas no passado ocasionalmente bonificação transferência de pontos no cartão com bônus de até 100% o que não ocorre há uns 3 anos. Não permite emissão milhas mais dinheiro, porém permite compra de milhas com custo nada competitivo. Tem muitas emissões interessantes. Se sua flexibilidade para emissão em termos de datas for limitada este programa parece ser boa opção. Se seus destinos são limitados a América do Sul há disponibilidade, mas com prêmios desvantajosos a serem pagos. Call Center com 0800 atende com funcionários bem treinados. Site emite somente para voo TAP. Bilhete one way somente em voo TAP. É parceira da Emirates com emissão com prêmios competitivos e boa disponibilidade, mas no máximo em executiva. Não permite emissão em FIRST na Emirates. Vários cartões de credito do Brasil transferem pontos para o programa. Avalie este programa como viável. Risco: A TAP foi comprada pelo David Neeleman que também é dono da AZUL. Como ele irá determinar mudanças no Programa Victoria e se é que elas ocorrerão isso é uma incógnita neste momento. Se pretende emitir imediatamente transfira pontos para este programa, entretanto se não vai emitir aguardaria melhor momento para transferir. Dica – Neste programa o Havaí é considerado América do Norte.


Emirates-Skywards- O programa da Emirates não tem cartões de crédito brasileiros que permitam transferir pontos para o programa, exceto American Express. Entretanto com deságio de 50% você pode transferir do programa Accor para a Emirates e desfrutar da imensa disponibilidade para emitir, porém os prêmios sempre têm alto valor. O programa cobra pela distância voada e não por regiões. Quanto mais longo o voo maior é o prêmio a ser pago. Tem excelente disponibilidade em todas as classes. Emite pelo site.


Qantas- Oneworld member- O programa da FF da Qantas não tem cartões de crédito brasileiros que permitam transferir pontos para o programa. Entretanto sem deságio você pode transferir do programa Accor para a Qantas (1:1) e desfrutar da imensa disponibilidade para emitir. O programa cobra pela distância voada e não por regiões. Quanto mais longo o voo maior é o prêmio a ser pago. Em algumas situações tem prêmios cujo custo é inferior ao do Executive Club da British e mesmo do Skywards da Emirates na mesma rota e voo. Permite emissão one way. Validade das milhas 18 meses, mas com fácil renovação. Emite pelo site inclusive One world e Emirates. Tem farta disponibilidade em muitas rotas para bilhetes de First Class com preços razoáveis.

Continua.......

sexta-feira, 25 de setembro de 2015

Programas de Fidelidade. Qual a melhor opção? Por Celso. Parte II

Continuação.....


Amigo – (Avianca Brasil) - o programa foi remodelado e agora a empresa também é Star Alliance member. As regras ainda não estão oficialmente publicadas. Parece que as milhas têm tempo de validade limitada. A disponibilidade para emissão parece ser a mesma do LIFEMILES (programa da Avianca Colômbia) mas eles negam este fato, não há disponibilidade em algumas rotas e principalmente em algumas classes. Os custos para emissão de bilhete prêmio são exorbitantes em algumas rotas em prejuízo do passageiro. Tem parceiros cujo premio para emissão são superiores aos mesmos prêmios quando emitidos por outros programas. Tem poucas emissões interessantes. Parceira da Avianca Colômbia-TACA oferece farta disponibilidade nas rotas operadas pela Avianca-Taca, mas a disponibilidade é ruim inclusive em classes superiores com premio altos quando comparados a outros programas. Se sua flexibilidade para emissão em termos de datas for limitada este programa não parece ser boa opção. Se seus destinos são limitados ao Brasil há boa disponibilidade com prêmios não tão onerosos, mas para poucos destinos. Neste último caso, somente, avalie este programa como viável. Call Center atende com funcionários muito mal treinados e que desconhecem as regras do programa. Site não emite nas parceiras da Star Alliance o que só pode ser feito via Call center que fica em SP. Dica – Neste programa Turquia é considerado Norte da Ásia.


Azul – Neste momento o programa da Azul tem limitações e internacionalmente além dos poucos destinos está atrelado a uma parceria somente com a United, companhia com serviços nitidamente ruins. Os valores para emissão de bilhetes prêmios internacionais com a United são altamente desvantajosos. Nas pouquíssimas rotas internacionais que opera o serviço ainda está sendo desenhado. Vejamos o que irão oferecer no futuro próximo. Por enquanto, exceto em situações específicas este programa ainda é muito ruim.


LifeMiles – (Avianca Colômbia) - empresa é Star Alliance member. Milhas com validade de 2 anos renovável com pagamento simbólico comprando 1.000 milhas. Não permite stop over, não permite combinações de cabine no mesmo bilhete, a disponibilidade do Call center é a mesma do site e não há como montar rota, mesmo que os bilhetes estejam disponíveis individualmente mesmo pelo Call center. A disponibilidade para emissão é boa, mas em algumas rotas e principalmente em algumas classes, inexistente. Os custos para emissão de bilhete prêmio são MUITO competitivos. Frequentemente fazem promoção de venda de milhas 2X1, ao custo aproximado de USD 33 por 1.000 milhas (2000). Permite emissão milhas mais dinheiro (custo competitivo também). Tem muitas emissões interessantes. Se sua flexibilidade para emissão em termos de datas for limitada este programa parece ser boa opção. Se seus destinos são limitados ao Brasil há disponibilidade, mas com número de destinos limitados. Avalie este programa como viável. Call Center com 0800 atende com funcionários que precisam as vezes de mais treinamento outras não. Site emite para todas parceiras da Star Alliance. Desvantagem – número muito limitado de cartões de credito parceiro para transferir milhas para o programa, exceto American Express. Dica – Neste programa Turquia é considerado Europa.

Continua.....

quarta-feira, 23 de setembro de 2015

Programas de Fidelidade - Qual a melhor opção? Por Celso.

Olá pessoal ! Tudo bem!?
Começaremos uma série sobre programas de fidelidade. o Celso preparou um material excelente. Colocarei duas análises por vez. Aproveitem.



Essa pergunta inicial não tem uma resposta definitiva. O melhor programa depende do propósito do usuário.
Em linhas gerais poderíamos citar inicialmente os nacionais.


Smiles – milhas com tempo de validade limitada e nas promoções para transferência ou compra de milhas a validade é muito menor. A disponibilidade para emissão é limitada, inexistente em algumas rotas e em algumas classes. Vem sempre tomando decisões que implicam em maior dificuldade ou aumento no custo para emissão de bilhete premio, alterando regras com frequência sempre em prejuízo do passageiro. Tem parceiros cujo premio para emissão são muitas vezes superiores aos mesmos prêmios quando emitidos por outros programas. Tem poucas emissões interessantes como com a Qatar entre a Ásia e o Oriente médio ou entre o Brasil e Perth na Austrália. A Korean oferece prêmios intra-ásia com valores módicos. Tem parceiros que cobram valores irreais neste programa como a Etihad que em outras parcerias cobra ¼ do valor pelo mesmo bilhete. Parceira da Delta com pouca disponibilidade inclusive de destinos para os Estados Unidos numa companhia ruim. Para Europa os parceiros são médios, mas a disponibilidade é ruim inclusive em classes superiores com premio altos quando comparados a outros programas. Call Center horrível, demoradíssimo para atender, com funcionários muito mal treinados. Site emite vários destinos, mas o mecanismo de busca do site é muito ruim. A partir de 20 de novembro de 2015 muda radicalmente as regras e passa a ter emissão baseada na oferta e procura, sem valor mínimo o que é uma desvantagem nítida ao consumidor. Por longo tempo fui Smiles Diamante. Hoje não aceito transferir nenhum ponto ao programa em nenhuma hipótese e não voo GOL de jeito nenhum! Para mim, só transfiro para o Smiles se houver interesse de emissão imediata. Não acredito em promoções para transferir pois na hora de emitir o valor é absurdamente aumentado.


Multiplus - milhas com tempo de validade limitada com validade inferior ao do Smiles, mas nas promoções para transferência ou compra de milhas o tempo de validade não é reduzido. A disponibilidade para emissão é limitada, inexistente em algumas rotas e principalmente em algumas classes. Ao longo dos anos tomou decisões que implicaram em imenso aumento de custo para emissão de bilhete premio, alterando regras em prejuízo do passageiro tornando-se no pior programa em termos de custo de bilhete premio. Tem parceiros cujo premio para emissão são muitas vezes superiores aos mesmos prêmios quando emitidos por outros programas. Tem poucas emissões interessantes, porém nessa situação ao tentar emitir nunca há disponibilidade nestes trechos. Onera muito os bilhetes prêmios e em muitos casos a emissão torna-se imensamente cara ao passageiro. Se procura emitir com quantidade razoável de milhas este programa não parece ser boa opção. Se seus destinos são limitados a America do Sul há boa disponibilidade com prêmios não tão onerosos. Neste último caso, somente, avalie este programa como viável. Call Center com funcionários muito mal treinados. Emissão na ONE WORLD com disponibilidade limitada via Call center. O Multiplus e o LAN PASS devem sofrer processo de integração até 2016. Não há nenhuma informação de quais regras prevalecerão e como o LAN PASS tem disponibilidade pior ainda, neste momento não transferiria nada ao Multiplus até que o novo programa tivesse regras divulgadas pois você pode ser surpreendido com regras muito desvantajosas. E se tiver milhas avalie emitir para não ser surpreendido com novas regras desvantajosas.

Continua........